С другой (честной) стороны — наверно это выбор ленивого, прижимистого, но еще не разложившегося человека, желающего минимизировать одновременно удельную стоимость пребывания в горах, максимизировать время активного катания (т.е. не стоять ни в каких очередях), и убрать нецелевые расходы времени и денег — т.е. никаких трансферов к горе — надел лыжи и на гору, кончились подьемники — сьехал к гостинице вниз. Ну и остальной бонус — горное солнце, воздух, пейзажи. Горское гостепреимство конечно имеет разные специфики, но по-любому это русскоязычная среда, где практически любые проблемы решаются небольшими деньгами.

Для удобства, я выложил сюда кусочек карты окрестностей Чегета, с парой авторских пометок.

Основной торгово-развлекательно-культурный центр чегетского приэльбрусья размещается на Чегетской поляне, рядом с гостиницей Чегет. Вся поляна обрасла кучей кафешек, ларьков, появилось несколько частных небольших гостиниц. Сами в них не жили, но некоторые знакомые отзывались о них хорошо.

Что касается питания в кафешках, то подаваемые там блюда (кроме яичницы), как правило национальные — шашлыки во всех видах, разносортные лепешки-хичины, кисломолочная продукция, коньячные спирты, крепленые вина (без антифриза, но уж очень крепленые …) сойдут для легкого обеда-закуски после катания, или нерегулярного ужина, но я бы предостерег от длительного регулярного питания в них.

Как-то раз мы напоролись на симпозиум каких-то физиков в Чегете, из-за чего нам отказали в питании в столовой Чегета — пришлось питаться в кафешках. Так вот день на шестой, так алкалось чего-нибудь европейского, салата оливье например … В общем, теперь мы всегда обязательно заказываем завтрак и ужин в гостинице Чегет … К тому же, гостиница Чегет наиболее близкая к подъемникам, оснащена подвальным лыжехранилищем для своих постояльцев. (Разгромленные здания — это недостроенные корпуса гостиницы, вероятно никогда не будут достроены).

Особых претензий к гостинице (когда есть горячая вода) нет. Номера блочные 2+3, есть балкон, вид либо на чегетскую поляну, либо на лес с горами. Из apres-skiшных развлечений — бар, пинг-понг, бильярд, телевизор, книги, пьянство в номере. Да, на поляне и даже практически на всей горе ловятся уже 3 сотовых оператора: NWGSM (вроде это Мегафон), NC-GSM, и Билайн. МТСа, мать его, пока нету.

Вообще есть два подъемника первой очереди, двухкресельный, начинающийся от самой гостиницы, и однокресельный, до которого надо топать сотню метров, и еще пыхтеть вверх по лестнице. Но обычно работает только один из них. Лучше, когда работает двухкресельный, но даже если работает только однокресельный, можно не спускаться до низу, а подъезжать непосредственно к креслам.

Сначала подьем идет среди соснового леса, затем всплывает над ним, и можно любоваться красотами окружающих гор, и (если не кружится голова) нижележащего снега. Иногда, над перевалами, высота кресла над снегом всего пару метров, но в основном, метров 10-12 будет. Разок подьемник завис и мы тройку часов посидели, пока приехали спасатели с веревками. Хорошо, что погода была тогда солнечная и неветренная …

Слева виден Донгузарон, по которому регулярно сходят лавины и за которым лежит Грузия. Справа видны восточный и западный пики Эльбруса. В хорошую погоду видно как внизу ползает вагончик маятникого подьемника. Сзади Иткол, Баксанское ущелье, внизу Терскол.

Вот окончание первой очереди — виден подьемник второй очереди, кафе Ай, утыканое сотовыми тарелками. Есть еще кафе слева от подьемников, в металлической палатке с красным крестом.

Иногда снизу бывает туман, и совершенно чудные ощущения когда подьемник вывозит тебя из него к ясному небу на второй очереди, а облака остаются снизу.

Подьемник второй очереди — однокресельный. Чтобы не скучать, можно повернуть голову влево и наслаждаться красотами ледников Донгузарона, с которого очень часто сходят хорошо видимые лавины (справа). Но гораздо веселее смотреть вниз, на людей.

Дело в том, что трассы второй очереди, особенно наиболее искатанные — проходящие под подьемником и рядом с ним — очень быстро быстро превращаются в жутко избугренные поверхности, и если температура не радикально плюсовая, заветриваются, и превращаются в жесткие бугры, покрытые местами ледовой коркой или на худой конец снежной крошкой …

Спускаться по ним нелегкое испытание, гораздо легче испытывать удовольствия наблюдая мучения других — редкий подъем пройдет без наблюдения чьих-нибудь красивых падений … Потом, конечно, приходится меняться местами …

Подьемник третьей очереди — допотопный бугель. Включают только по праздникам — ненадолго с утра по выходным. Поднимает не очень высоко, бугели (для тех, кто привык к бугелям в волене или других приличных местах) стремноваты по виду и функционалу. Но жить можно.

К тому же, т.к. включают его редко, бугель дает возможность сделать несколько спусков по несильно изнасилованному снегу. Правда толпой снег (впрочем он не исключение) насилуется быстро …

Мы придумали правильное применение бугелю. Как выше уже упоминалось, спуск второй очереди под подьемниками — как правило жесткие оледеневшие бугры. Если есть солнце и не очень сильный ветер, то к полудню снег там становится помягче. Что делать до этого времени? С одной стороны можно кататься на первой очереди, где ниже, меньше ветра, теплей и снег мягче. С другой стороны, часто там уже все распахано до травы, а на сложных местах — до земли и камней, а с утра хочеться не сразу нырять в пучину мучений …

Забираясь максимально вверх с помощью бугеля, и уходя радикально на юг (направо), с утра попадаешь на уже слегка подкисшие нетронутые снежные поля (со слегка разбросанными в них камнями), и спускаешься к ущелью Донгузарона широкими дугами.

В середине катания можно заехать в кафешку, выпить глинтвейну или пивка, сьесть чего нибудь, чтобы не тормозить … Кафешки на второй очереди наиболее приспособлены для перекуса во время катания, т.к. подьехать к ним и отъехать можно на лыжах и никуда не нужно ходить пешком.

Несмотря на вышеизложенные описания южных полей, основной тип трасс Чегета — это бугры в различных видах. Это не удивительно, т.к. даже дух ратрака никогда не появлялся в данных местах. Особливо бугрятся выкаты, где сходятся воедино все трассы, что "Доллар", что "Южный выкат".

По буграм можно сиротливо соскребаться (слово-то какое точное …), усугубляя бугристость, травянистость и землистость склона, а можно, превозмогая страх и хрустя коленями, пытаться отработать технику езды по буграм, чтобы возможно когда-нибудь позажигать на них, как играючи делают некоторые …